Inicio · Cómo trabajamos
Casi todos los problemas en un lavadero son de expectativas, no de trabajo. Así que aquí está la diferencia, explicada antes de que traigas el coche.
Los dos servicios
Para el coche que ya se cuida y solo necesita ponerse al día.
No incluye desmontajes ni tratamiento de manchas antiguas. Si el coche arrastra suciedad de meses, este servicio se queda corto y te lo diremos antes de empezar, no después.
Para venta, entrega de renting, alergias, olores, o simplemente para recuperarlo de verdad.
Se presupuesta viendo el coche o una foto. Aquí el objetivo no es que esté limpio: es que parezca otro.
Los precios están publicados, desde 25 € el lavado completo hasta 150 € el pulido de carrocería. Y si el coche llega en un estado complicado, te lo decimos antes de empezar: nunca al recoger.
Ver todas las tarifasPaso a paso
Este es el orden de una limpieza al detalle. El lavado básico se queda en los pasos 1, 2 y 6.
Paso 1
Antes de nada le echamos un ojo delante de ti: qué manchas hay, de qué son, cuánto llevan ahí. De ahí sale el precio y el tiempo, y los dos sabemos qué se puede conseguir y qué no.
Paso 2
Prelavado para reblandecer la suciedad, y después guante y método de dos cubos para que lo que se ha quitado no vuelva a la pintura. Llantas y neumáticos aparte, con su producto.
Paso 3
Fuera alfombrillas, y si el trabajo lo pide, fuera asientos y laterales de puerta. Es la única forma de llegar a la suciedad de debajo, que es justamente la que causa los olores.
Paso 4
Cada material lleva lo suyo: tela, piel o alcántara no se tratan igual. Las manchas se trabajan una a una, y las que llevan años dentro pueden necesitar varias pasadas.
Paso 5
Todo tiene que estar seco antes de volver a montar; si no, aparece humedad y con ella el olor otra vez. Es el paso más lento y el que más se salta la gente que hace esto rápido.
Paso 6
Cristales por dentro, plásticos, rejillas y una última vuelta al coche contigo delante. Si algo no te cuadra, se repasa ahí mismo.
Preguntas frecuentes
El lavado básico, en torno a una hora. La limpieza al detalle lleva varias horas y a veces el coche se queda toda la mañana o toda la tarde: por eso se acuerda día y hora, para que el coche no espere y tú tampoco.
Lo que raya es arrastrar suciedad seca sobre la pintura. Por eso se hace prelavado primero, con guante limpio y el método de dos cubos: uno para enjabonar y otro para aclarar el guante, de modo que la tierra que se ha quitado no vuelva a la carrocería. En un túnel automático, en cambio, los mismos rodillos pasan por todos los coches del día.
Para el básico no siempre, pero llama antes y te reservamos el hueco: te ahorras la espera. Para una limpieza al detalle sí hace falta, porque hay que bloquear varias horas de taller.
Están todos publicados en la página de tarifas. Si tienes dudas, mándanos una foto por WhatsApp del interior o de lo que quieras arreglar y te confirmamos el precio antes de que traigas el coche. Nunca se empieza un trabajo sin que sepas lo que va a costar.
Te lo decimos. Hay manchas y olores que después de años no se van del todo, y preferimos avisar antes que cobrarte por una expectativa que no vamos a poder cumplir. En esos casos explicamos hasta dónde se puede llegar y tú decides.
Dinos qué le pasa a tu coche y te decimos cuál le hace falta.
